隨著我國(guó)商用車(chē)保有量的持續(xù)提高,國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)已逐漸從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng),二手重卡交易量呈現(xiàn)出逐年快速攀升的態(tài)勢(shì)。據(jù)行業(yè)觀察,這一市場(chǎng)的擴(kuò)張本應(yīng)是行業(yè)發(fā)展的積極信號(hào),卻因諸多痛點(diǎn)讓消費(fèi)者望而卻步,也制約著行業(yè)的健康前行。
但這樣的情況開(kāi)始出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),作為中國(guó)重汽官方認(rèn)證二手車(chē)授權(quán)企業(yè),位于山東的螞蟻汽車(chē)從成立之初的年銷(xiāo)不足百輛,到如今實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量近 2000 臺(tái),業(yè)務(wù)覆蓋全球 90 余個(gè)國(guó)家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。其發(fā)展背后有哪些值得行業(yè)參考的成功因素,在近日舉行的第二十一屆梁山專(zhuān)用車(chē)展上,記者采訪(fǎng)到了螞蟻汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO楊洋先生,了解了螞蟻汽車(chē)成功背后的故事。
行業(yè)痛點(diǎn):信息不透明阻礙行業(yè)發(fā)展
2025年,商用車(chē)市場(chǎng)整體回暖,但貨運(yùn)市場(chǎng)效益欠佳,在能源價(jià)格和運(yùn)價(jià)的雙重?cái)D壓下,用戶(hù)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求減弱,更多人將目光投向二手商用車(chē)。然而,用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)二手商用車(chē)時(shí)面臨著諸多擔(dān)憂(yōu)。一方面,車(chē)輛信息不透明是最大痛點(diǎn),里程篡改、事故隱瞞等問(wèn)題頻發(fā),用戶(hù)難以掌握車(chē)輛真實(shí)狀況,猶如 “盲人摸象”。
另一方面,車(chē)輛品質(zhì)參差不齊,部分二手車(chē)存在五大總成大修、重大事故、火燒水淹等隱患,卻被經(jīng)銷(xiāo)商刻意隱瞞,用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后往往陷入維修困境。此外,售后保障缺失也是用戶(hù)的心頭之患,多數(shù)二手商用車(chē)銷(xiāo)售后便與經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)關(guān),一旦出現(xiàn)故障,用戶(hù)只能自行承擔(dān)高額維修費(fèi)用,維權(quán)困難重重。這些問(wèn)題導(dǎo)致買(mǎi)賣(mài)雙方之間缺乏互信,嚴(yán)重阻礙了二手商用車(chē)行業(yè)的規(guī)范化、品牌化發(fā)展。
破局之道:多維度發(fā)力解決用戶(hù)痛點(diǎn)
面對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),螞蟻汽車(chē)以 “讓客戶(hù)放心” 為核心經(jīng)營(yíng)理念,從采購(gòu)、檢測(cè)、信息透明、售后保障等多個(gè)維度入手,構(gòu)建起完善的運(yùn)營(yíng)體系,徹底改變了用戶(hù)對(duì)二手商用車(chē)的認(rèn)知。
在車(chē)源采購(gòu)環(huán)節(jié),螞蟻汽車(chē)制定了嚴(yán)苛的 “350 標(biāo)準(zhǔn)”,即只采購(gòu) 3 年 30 萬(wàn)公里以?xún)?nèi)、5 大總成無(wú)大修更換、0 重大事故且無(wú)火燒水淹的車(chē)輛。采購(gòu)人員在購(gòu)車(chē)前,會(huì)對(duì)車(chē)輛的出險(xiǎn)、里程、維保、大修數(shù)據(jù)進(jìn)行全面查驗(yàn),只有完全符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛才能進(jìn)入初選范圍。螞蟻汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO 楊洋先生表示,采購(gòu)部是公司壓力最大的部門(mén),符合 “350 標(biāo)準(zhǔn)” 的車(chē)源十分稀缺,但公司寧愿少賣(mài)車(chē),也絕不降低采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn),這為車(chē)輛品質(zhì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
車(chē)輛整備與檢測(cè)環(huán)節(jié)同樣不容小覷。螞蟻汽車(chē)嚴(yán)格按照《商用車(chē)整備服務(wù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精細(xì)整備,從外觀到內(nèi)飾,從底盤(pán)到機(jī)箱橋,每一個(gè)配件、每一處細(xì)節(jié)都力求完美,最大程度恢復(fù)車(chē)輛性能。整備完成后,車(chē)輛還需經(jīng)過(guò)中國(guó)重汽特約服務(wù)站授權(quán)檢測(cè)師的 130 余項(xiàng)性能檢測(cè),涵蓋外觀、靜態(tài)數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱性能等全方位技術(shù)參數(shù),只有通過(guò)檢測(cè)的車(chē)輛,才能獲得中國(guó)重汽官方認(rèn)證二手車(chē)證書(shū)并進(jìn)入待售區(qū)。據(jù)了解,僅有 10% 的二手車(chē)能夠通過(guò)螞蟻汽車(chē)的層層篩選進(jìn)入展廳銷(xiāo)售。
為解決信息不透明問(wèn)題,螞蟻汽車(chē)推行 “360 度車(chē)輛履歷全透明展示”。所有待售車(chē)輛的前風(fēng)擋玻璃處,都粘貼著車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告、出險(xiǎn)記錄查詢(xún)報(bào)告、官方二手車(chē)認(rèn)證證書(shū)和車(chē)輛配置參數(shù)表,用戶(hù)可清晰查看車(chē)輛全生命周期履歷數(shù)據(jù)。同時(shí),螞蟻汽車(chē)做出鄭重承諾:買(mǎi)到調(diào)表車(chē)包退賠路費(fèi)、發(fā)現(xiàn)事故車(chē)立獎(jiǎng)十萬(wàn)元。此外,所有在售車(chē)輛均明碼標(biāo)價(jià),杜絕 “看人定價(jià)” 的亂象,真正做到童叟無(wú)欺,讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心因不會(huì)砍價(jià)而多花錢(qián)。
在售后保障方面,螞蟻汽車(chē)依托中國(guó)重汽集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì),為用戶(hù)提供全方位支持。金融服務(wù)上,借助低息廠(chǎng)家金融,為用戶(hù)提供行業(yè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的購(gòu)車(chē)貸款方案,大幅降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)?yán)⒅С觯皇酆蠓?wù)上,用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛可享受重汽服務(wù)站的全國(guó)聯(lián)保,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)、技術(shù)支持均與新車(chē)服務(wù)體系接軌,讓二手車(chē)主也能擁有與新車(chē)車(chē)主相同的售后體驗(yàn),徹底消除用戶(hù)的用車(chē)顧慮。
未來(lái)展望:規(guī)范化、品牌化、生態(tài)化是核心方向
隨著國(guó)家法規(guī)的不斷完善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的逐步規(guī)范,以及螞蟻汽車(chē)等標(biāo)桿企業(yè)的引領(lǐng),商用車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái),行業(yè)將朝著規(guī)范化、品牌化、生態(tài)化的方向加速邁進(jìn)。
從政策層面來(lái)看,國(guó)家持續(xù)出臺(tái)利好政策,不斷優(yōu)化二手車(chē)交易環(huán)境,為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策支撐。2022年7月,商務(wù)部等 17 部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通,擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》,明確提出全面取消限遷政策、優(yōu)化交易登記管理等利好措施,釋放了二手車(chē)消費(fèi)潛力。
而以中國(guó)重汽為代表的龍頭企業(yè),正積極推動(dòng)二手商用車(chē)生態(tài)共建計(jì)劃,通過(guò)整合資源、完善體系,攜手合作伙伴共同整治市場(chǎng) “散、亂、弱” 的局面,構(gòu)建 “同心共贏” 的新生態(tài)。
對(duì)于消費(fèi)者而言,未來(lái)購(gòu)買(mǎi)二手商用車(chē)將更加便捷、安心。隨著行業(yè)透明度的不斷提高,標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)認(rèn)證體系將成為常態(tài),用戶(hù)無(wú)需再為車(chē)輛品質(zhì)和信息真實(shí)性擔(dān)憂(yōu);完善的售后保障體系也將進(jìn)一步降低用車(chē)風(fēng)險(xiǎn),讓二手商用車(chē)真正成為用戶(hù)的可靠選擇。未來(lái),“買(mǎi)二手商用車(chē)像買(mǎi)新車(chē)一樣放心” 將不再是奢望,而是成為行業(yè)常態(tài),為商用車(chē)行業(yè)的整體繁榮注入新的活力。
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