3月29日，宇通輕卡正式發(fā)布了全球第一款電池容量176度的純電輕卡產(chǎn)品。全新產(chǎn)品的發(fā)布，不僅宣告了中國輕型運輸車真正進入“油電同續(xù)航”的全新時代，更全面清除了“續(xù)航”這個油轉電道路上最大的絆腳石，全新的行業(yè)業(yè)態(tài)由此開啟全新篇章。

用續(xù)航搭建新能源物流自由邊界 純電輕卡應用場景解鎖100%

雖然從去年開始，新能源輕卡就展現(xiàn)出前所未有的活力，滲透率更是逐月攀升，但是對于很多從事中長途運輸?shù)目ㄓ褋碚f，電車的續(xù)航能力還是讓他們心有疑慮。尤其是很多已經(jīng)在使用純電輕卡從事城際乃至省際運輸?shù)目ㄓ眩m(xù)航和補能上的不足讓他們放棄了很多高時效、高運價訂單。因此在“油轉電”的進程中，電車想要真正顛覆油車對輕卡行業(yè)的統(tǒng)治，還需要大電量、長續(xù)航產(chǎn)品的誕生。

宇通集團副董事長助理黃迅在講解宇通品牌價值觀及造車理念時表示：“在宇通的發(fā)展歷程中，始終堅持長期主義，為客戶和社會創(chuàng)造價值。從客車到重卡、輕卡，變的是車型，不變的是對新能源化進程的理解和洞察。在產(chǎn)品上，我們不斷革新技術，讓我們的輕卡產(chǎn)品不論在電量還是在續(xù)航上都始終領先，不斷為客戶創(chuàng)造更大價值。”

輕卡車型在整個物流車體系中，是最具多樣性和兼容性的車型，適配的運輸場景極其多樣復雜。在燃油車時代，輕卡能夠勝任短、中、長距離，城配、跨域，輕拋、重物等各種場景，一車多用下足見輕卡的強兼容覆蓋能力。如今宇通輕卡176度電產(chǎn)品的出現(xiàn)，正是讓純電輕卡也擁有了這樣的多樣性和兼容性?？梢哉f自此之后，純電輕卡已經(jīng)不存在嚴格的物流邊界，而是轉向卡友根據(jù)自身業(yè)務情況而搭建自由邊界的新時代。

滿電續(xù)航超千里 城際運輸只選宇通輕卡

在多項領先技術的加持下，宇通輕卡176度電產(chǎn)品在性能上絕不是簡單的電量堆疊，而是整車價值的提升。

在產(chǎn)品上，宇通輕卡采用的?？谽平臺是行業(yè)首個軟硬件一體化的技術平臺，是能夠將宇通自身各方優(yōu)勢資源整合在一起的技術基座。在硬件上，宇通輕卡開發(fā)高效黃金動力鏈，應用定制化高能量密度H箱電池，保證能量密度下最大化提高電量；采用高效扁線電機，電機效率≥97.5%；采用深度集成七合一控制器，運用過調制及變載頻技術，支撐能耗降3%。在軟件上，依托集團大數(shù)據(jù)模型積累，結合輕卡實際運營場景，定制了輕卡不同路況環(huán)境下的能量回收控制策略以及整車能量控制策略，支撐能耗降低5%以上。同時宇通輕卡176度電產(chǎn)品標配雙槍充電，首創(chuàng)輕卡行業(yè)獨立雙充技術，可使用多樁充電，適應多場景充電工況，動態(tài)調節(jié)兩個充電槍的功率分配，以達到最快的充電效率，1分鐘充電量18度。

在行業(yè)領先技術的加持下宇通輕卡176度電產(chǎn)品，標載續(xù)航超過600公里，不僅能夠完全覆蓋國內所有城際間往返運輸，更能實現(xiàn)如珠三角到閩三角、中原城市群到華中經(jīng)濟圈等經(jīng)濟圈之間的配送，讓純電輕卡的適用范圍真正與油車同等。

在發(fā)布會“綠運行家”頒獎環(huán)節(jié)中，專攻中長途運輸?shù)牟軒煾翟谶^去的一年駕駛宇通輕卡行駛里程19.5萬公里，面對全新的176度電產(chǎn)品時他表示：“宇通的車相較于我使用過的其他品牌，在續(xù)航上的優(yōu)勢非常明顯，未來我打算購入一輛咱們宇通176度電的輕卡，相信有了大電量的加持，我的年運營里程、運營收益都將能大幅增長?！?/p>

除了在產(chǎn)品上不斷升級，宇通也帶來了全新的服務品牌“宇+直服”，在兩大支撐、八大承諾、三大價值下，宇通輕卡真正實現(xiàn)了用戶體驗上的“保姆式服務”。

應用戶期望而生，為用戶需求而來。全新宇通輕卡的出現(xiàn)，一定能為用戶在愈發(fā)內卷的貨運市場開辟一片全新的盈利藍海。未來宇通輕卡也將繼續(xù)發(fā)揚領導者優(yōu)勢，助推行業(yè)不斷變化升級，為用戶帶來更具價值的好產(chǎn)品。

來源：宇通輕卡