馳騁在新疆精河至阿拉山口高速公路上，遠(yuǎn)處有天山一路隨行，寬闊平整的道路將人帶入廣袤的天地。沿著新疆最大的咸水湖艾比湖北進(jìn)，在接近70公里路途的終點(diǎn)，在一座曾經(jīng)春風(fēng)不度、如今日益興盛的邊陲口岸，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易暢通的故事正在精彩上演。

多方服務(wù)公路通暢

西北開闊平整的大地賦予了通達(dá)公路建設(shè)的可能性，而交通人的精心守護(hù)，讓道路運(yùn)輸不僅能走得通，更能走得暢。在新疆新交建精阿公路項(xiàng)目管理有限公司，工作人員忙碌的身影，為這條道路增添了生機(jī)。

走入監(jiān)控大廳，電子屏幕上各路段車輛通行和收費(fèi)站運(yùn)營情況盡收眼底?！澳茫?0元，請掃碼支付?！笔召M(fèi)員接過通行卡，消毒后放入收納籃中，為車輛抬桿放行，動(dòng)作熟練、笑容暖心。搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急演練、志愿服務(wù)……在高速公路、交警、消防等多方合力協(xié)作下，精阿高速公路的平穩(wěn)運(yùn)行得到了有力保障。

精阿高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連霍高速公路與阿拉山口陸路口岸的重要連接線，也是新疆交通規(guī)劃中“五橫七縱”高速公路、高等級公路網(wǎng)的重要組成部分。通車一年多以來，精阿高速公路完善了博爾塔拉蒙古自治州公路交通路網(wǎng)格局，有力促進(jìn)貿(mào)易往來，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。路不但通向遠(yuǎn)方，更通向了人心。

口岸賦能城市發(fā)展

曾經(jīng)的阿拉山口，靜靜地佇立于茫茫戈壁，大風(fēng)是它“顯赫”的名片。而如今，阿拉山口口岸已成為集鐵路、公路、航空、石油管道運(yùn)輸于一體的國家一類口岸，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上運(yùn)距最短、用時(shí)最少、運(yùn)費(fèi)最低的國際貿(mào)易大通道，每天12個(gè)小時(shí)為來往于中國、哈薩克斯坦兩國的人流、物流服務(wù)，涌動(dòng)著發(fā)展的活力。

在阿拉山口口岸出境查驗(yàn)窗口前，來自哈薩克斯坦的貨車司機(jī)手持海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)、國際汽車運(yùn)輸行車許可證、車輛行駛證等證件，等待工作人員查驗(yàn)、蓋章，整個(gè)過程只需1分多鐘。截至8月23日，阿拉山口口岸道路運(yùn)輸今年累計(jì)查驗(yàn)出入境車輛4.3萬輛，完成出入境貨運(yùn)量43萬噸，同比分別增長99％、154％。

阿拉山口口岸國際道路運(yùn)輸管理局推行24小時(shí)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)，對符合規(guī)定的國際道路運(yùn)輸車輛做到單證24小時(shí)隨到隨辦、即辦即結(jié)，使服務(wù)對象的申辦時(shí)效大幅提升；對農(nóng)副產(chǎn)品、液化石油氣、危險(xiǎn)化學(xué)品出入境實(shí)行“綠色通道”政策，實(shí)現(xiàn)了單證辦理最長不超過3分鐘，查驗(yàn)、登記最長不超過2分鐘。同時(shí)，業(yè)務(wù)辦理窗口對業(yè)務(wù)受理、政策咨詢、問題解答等進(jìn)行全流程、一站式服務(wù)，有力保障了國際道路運(yùn)輸效率。

在海關(guān)監(jiān)管場所，通過審核查驗(yàn)的車輛整齊排列、靜靜等候。從阿拉山口口岸進(jìn)口的貨物主要是冷鏈貨物、農(nóng)副產(chǎn)品和液化石油氣，出口貨物以百貨、設(shè)備和?；窞橹?。這些貨物的流通，為“一帶一路”沿線國家?guī)砹烁喟l(fā)展機(jī)遇和空間，為沿線企業(yè)生產(chǎn)和百姓生活注入鮮活動(dòng)力，也構(gòu)建起更加開放的新型國際關(guān)系。

暮色降臨，阿拉山口這座因口岸而生的、建市不到11年的年輕小城逐漸喧騰，奔波了一天的人們走進(jìn)餐廳、商場、廣場。近年來，隨著口岸服務(wù)效率的提升，阿拉山口市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。進(jìn)入當(dāng)?shù)厣啼?，外籍游客隨處可見，生意十分紅火。在進(jìn)口商品直銷中心，各色商品琳瑯滿目，斯里蘭卡紅茶、俄羅斯巧克力、波蘭綿羊油……記者只花了200元就買到來自9個(gè)國家的9件商品。今天的阿拉山口早已不是閉塞孤寂的存在，而是擁有綜合保稅區(qū)、便民互市貿(mào)易區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、市場采購貿(mào)易試點(diǎn)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)的開放平臺。

貨車通關(guān)順暢，貿(mào)易往來緊密，這些亮眼的發(fā)展成就，凝聚著口岸交通人與惡劣環(huán)境常年相伴的辛苦與寂寞?！斑@里全年大風(fēng)天氣累計(jì)達(dá)180天左右，冬天寒風(fēng)刺骨。夏季炎熱且蚊蟲肆虐，工作人員執(zhí)法時(shí)頭頂烈日，多站一會(huì)兒都有可能被曬傷?！卑⒗娇诳诎秶H道路運(yùn)輸管理局黨組副書記、局長鄭煜說，“干部職工全部吃住在單位，正常情況下一周回家一次?！痹谒麄兊膱?jiān)守之下，昔日的“生命禁地”逐漸發(fā)展成為充滿活力的開放前沿，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

政策春風(fēng)化雨，交通執(zhí)法人堅(jiān)守付出，市民群眾勤勞樂業(yè)，他們的故事在邊疆大地上徐徐展開，隨道路向前延伸，向著更加廣闊的天地。卸下疲倦的人們進(jìn)入了夢鄉(xiāng)，而口岸卻不會(huì)睡去。當(dāng)?shù)诙斓奶柹?，等待通行的車輛響起第一聲鳴笛，口岸矗立在絲綢之路向西開放的前沿，目送人們懷著對幸福生活的期許，踏上通往希望的新征途。