2025年8月29日，濰柴動(dòng)力公布了2025年半年度報(bào)告，以營(yíng)業(yè)收入1131.5億元，歸母凈利潤(rùn)56.4億元的成績(jī)交出了一份優(yōu)秀的答卷。在上半年的業(yè)績(jī)報(bào)告中，有一組數(shù)字非常亮眼——2025年上半年，濰柴動(dòng)力動(dòng)力電池銷量2.3GWh，同比增長(zhǎng)91%；新能源動(dòng)力科技業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)37%至12.1億元。濰柴在新能源領(lǐng)域的布局開始成為其新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

超前布局構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈“護(hù)城河”

在全球“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)深度轉(zhuǎn)型，加之行業(yè)對(duì)降本增效的迫切需求背景下，商用車電動(dòng)化已從“選擇題”變?yōu)椤氨卮痤}”。據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年1-6月，國(guó)內(nèi)新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量35.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.9%。在這場(chǎng)行業(yè)變革中，作為動(dòng)力領(lǐng)域巨頭的濰柴在新能源賽道上跑出了“加速度”，成為推動(dòng)商用車綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。

濰柴對(duì)新能源的布局，早于行業(yè)多數(shù)企業(yè)。2010年，當(dāng)商用車電動(dòng)化尚處萌芽階段，濰柴便成立新能源技術(shù)中心，開啟“純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池”三軌并行的技術(shù)儲(chǔ)備。這種前瞻性眼光，在后續(xù)的全球化整合中愈發(fā)凸顯：2018年投資加拿大巴拉德、英國(guó)希里斯，鎖定氫燃料電池及固態(tài)氧化物燃料電池核心資源；2019年收購(gòu)德國(guó)ARADEX，補(bǔ)齊電控、電機(jī)及燃料電池DC/DC變換器等技術(shù)；2021年獲批建設(shè)行業(yè)唯一的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起“電堆-系統(tǒng)-整車”的完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 

在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，濰柴的“整合力”更是行業(yè)標(biāo)桿。2024年，其與比亞迪聯(lián)合打造的濰柴（煙臺(tái)）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園，不僅是全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源生產(chǎn)基地，更實(shí)現(xiàn)了“電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成”全鏈條自主可控。產(chǎn)業(yè)園共分三期建設(shè)，2030年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將擁有年產(chǎn)50GWh電池產(chǎn)能。2025年3月28日，產(chǎn)業(yè)園首臺(tái)電池下線，標(biāo)志著濰柴從“動(dòng)力供應(yīng)商”向“全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案服務(wù)商”的轉(zhuǎn)型落地。

以技術(shù)&產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

如果說(shuō)戰(zhàn)略是方向，技術(shù)便是濰柴新能源業(yè)務(wù)的“硬底氣”。在2024年12月舉辦的濰柴2025年全球合作伙伴大會(huì)上，濰柴面向行業(yè)首次發(fā)布全系列新能源商用車動(dòng)力電池，包括重卡電池以及輕卡電池。其中，針對(duì)中短途牽引車開發(fā)的快充電池單包容量為100kWh，可通過(guò)多包并聯(lián)實(shí)現(xiàn)200-600kWh的不同組合，新品主打輕量化優(yōu)勢(shì)，單包同電量重量較競(jìng)品輕約23kg。產(chǎn)品工作溫度范圍-35℃～65℃，支持-20℃低溫充電，并具備1C快充能力。

輕卡快充電池支持2C快充（20%-80%只需18分鐘），解決高頻充電需求；電池包采用全新LFP刀片電池，針刺不冒煙、不起火，，為商用車電池帶來(lái)了新的選擇。

技術(shù)創(chuàng)新最終要轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，濰柴在新能源商用車全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，正加速兌現(xiàn)這一價(jià)值。2025年4月，陜汽重卡發(fā)布的“智匯”新能源重卡，搭載“濰柴電池+法士特AMT變速器+漢德電驅(qū)橋”的組合，動(dòng)力總成效率達(dá)96.68%，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)三電軟硬件完全自主的充電重卡。陜汽“智匯”系列從600kWh長(zhǎng)續(xù)航車型到400kWh中短途車型，精準(zhǔn)匹配煤炭運(yùn)輸、港口物流等需求。

輕卡領(lǐng)域，濰柴同樣精準(zhǔn)切入末端物流需求。2025年7月，濰柴藍(lán)擎X7在濰柴(煙臺(tái))新能源產(chǎn)業(yè)園正式發(fā)布，配備濰柴弗迪200度2C刀片電池，不僅具有高智能化、高舒適性等特性，更刷新了新能源輕卡的續(xù)航想象，以“高倍率充電”技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，完美適配城際運(yùn)輸多場(chǎng)景下的高效周轉(zhuǎn)需求。

新能源成增長(zhǎng)“新引擎”

超前的戰(zhàn)略眼光、深厚的技術(shù)積累，亮眼的產(chǎn)品布局，最終轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)份額與財(cái)務(wù)增長(zhǎng)。2024年，濰柴動(dòng)力控股子公司陜重汽新能源重卡銷量從3000輛增至7000輛，同比增長(zhǎng)120.8%；2025年增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，1-6月份，陜重汽銷售重卡7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%，大幅跑贏行業(yè)增幅。其中新能源重卡銷量突破1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)255%，超過(guò)去年全年，新能源產(chǎn)品獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

從傳統(tǒng)動(dòng)力巨頭到新能源商用車的引領(lǐng)者，濰柴的轉(zhuǎn)型并非簡(jiǎn)單的“技術(shù)疊加”，而是從研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品到市場(chǎng)的系統(tǒng)性變革。在商用車電動(dòng)化浪潮下，濰柴以多年沉淀的技術(shù)實(shí)力、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同能力及全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，為自身開辟了增長(zhǎng)新曲線。未來(lái)，隨著數(shù)智化轉(zhuǎn)型的深化與全球化布局的推進(jìn)，濰柴或?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)商用車行業(yè)向低碳、高效、智能的未來(lái)邁進(jìn)。