京津冀地區(qū)作為中國(guó)北方物流與經(jīng)濟(jì)樞紐，產(chǎn)業(yè)集群龐大，運(yùn)輸需求旺盛，商用車市場(chǎng)持續(xù)活躍。物流行業(yè)卻面臨多重瓶頸：傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱操作復(fù)雜，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率受限；國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱（AMT）常被質(zhì)疑換擋頓挫、故障頻發(fā)、油耗或氣耗偏高；高維護(hù)成本與滯后的服務(wù)響應(yīng)，進(jìn)一步加劇物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力。在京津冀等典型高頻運(yùn)輸區(qū)域，用戶對(duì)高效、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸車輛需求愈發(fā)迫切，亟需技術(shù)突破以破解行業(yè)瓶頸。

2025年6月8日，石家莊，以“榮耀萬程 共‘箱’未來”為主題的一汽解放T-shift 12 擋 AMT產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)暨2025京津冀萬輛慶典盛大召開。一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記李勝，營(yíng)銷總部總經(jīng)理、黨委書記紀(jì)勝師及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴、用戶代表與媒體嘉賓共200余人，共同見證這一技術(shù)與市場(chǎng)里程碑。

誠(chéng)意之作：T-shift 12 擋AMT應(yīng)運(yùn)而生

T-shift 12 擋 AMT作為“智慧動(dòng)力域 GD300-3.0”T-shift系列變速箱的最新成果，歷經(jīng)六年、耗資超10億元研發(fā)，代表了一汽解放從1953年CA10變速箱到第八代T-shift系列的七十載技術(shù)積淀。這款變速箱以“技術(shù)（Technology）、力量（Titan）、信任（Trust）”為品牌內(nèi)核，針對(duì)用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)AMT“操作復(fù)雜、故障頻發(fā)、油耗高、維護(hù)難”的質(zhì)疑，提供了“超級(jí)舒適、超級(jí)可靠、超級(jí)經(jīng)濟(jì)、超值服務(wù)”的解決方案。李勝?gòu)?qiáng)調(diào)，T-shift 12 擋 AMT旨在打造最適合中國(guó)路況、最懂中國(guó)司機(jī)的超高端變速箱。

技術(shù)先鋒：全場(chǎng)景適配的性能標(biāo)桿

T-shift 12 擋 AMT以卓越技術(shù)參數(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，重塑商用車變速箱標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸入扭矩覆蓋2300至3500牛米，適配從城市配送到長(zhǎng)途重載的多樣場(chǎng)景；速比范圍達(dá)16.688，行業(yè)領(lǐng)先，確保陡坡起步動(dòng)力充沛、狹窄場(chǎng)地倒車精準(zhǔn)靈活。

直接驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)將傳動(dòng)效率提升至99.8%，結(jié)合零攪油技術(shù)，每百公里節(jié)省燃油或燃?xì)?.5升，與6DV1、6SX天然氣等發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同優(yōu)化，動(dòng)力域效率較競(jìng)品高3%-5%。斜齒輪與行星齒輪結(jié)構(gòu)降低噪音8分貝，NVH水平行業(yè)領(lǐng)先，換擋平順性評(píng)分達(dá)7.75分，接近傳統(tǒng)AT水平，顯著提升長(zhǎng)途駕駛舒適度。

智能化設(shè)計(jì)是T-shift 12 擋 AMT的核心優(yōu)勢(shì)?；诖髷?shù)據(jù)與GPS的預(yù)見性換擋系統(tǒng)，結(jié)合換擋時(shí)序重疊技術(shù)、扭矩協(xié)同控制技術(shù)和整車運(yùn)行阻力估算技術(shù)，實(shí)時(shí)優(yōu)化檔位。例如，上坡前自動(dòng)降檔護(hù)坡、下坡時(shí)強(qiáng)制降檔節(jié)能，使發(fā)動(dòng)機(jī)70%時(shí)間運(yùn)行在最佳油耗或氣耗區(qū)間，綜合節(jié)油率提升3%。換擋時(shí)間壓縮至0.75秒，確保全生命周期平穩(wěn)無頓頓挫。

可靠性方面，變速箱歷經(jīng)42項(xiàng)臺(tái)架測(cè)試、核心部件耐久驗(yàn)證近800萬次、50輛整車道路試驗(yàn)超600萬公里、1000輛試銷車?yán)塾?jì)行駛1億公里，覆蓋近1000個(gè)場(chǎng)景，順利通過5000米高原、+40°C極熱、-40°C極寒測(cè)試，成為首個(gè)完成G109青藏線和G318川藏線穿越的重型AMT產(chǎn)品。采用GSU選換擋執(zhí)行器集成化技術(shù)和殼體拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，整箱比主流競(jìng)品輕27公斤。精準(zhǔn)強(qiáng)制潤(rùn)滑與專用油品技術(shù)實(shí)現(xiàn)100萬公里換油周期，生命周期僅需10升潤(rùn)滑油，節(jié)省約1100元保養(yǎng)費(fèi)。T-shift 12 擋 AMT專為燃油與天然氣重卡設(shè)計(jì)，優(yōu)化重載物流場(chǎng)景性能，支持蠕行、越野、脫困等功能，滿足定制化路況需求。

效率賦能：破解瓶頸，重塑生態(tài)

一汽解放T-shift 12 擋AMT適配J7、JH6、J6V等高端車型，專為燃油與天然氣動(dòng)力優(yōu)化，精準(zhǔn)覆蓋快遞、冷鏈、煤炭等細(xì)分市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見，T-shift 12 擋AMT將為中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)帶來效率與經(jīng)濟(jì)的雙重突破。

發(fā)布會(huì)上，某用戶視頻反饋顯示，該變速箱在長(zhǎng)途重載運(yùn)輸中表現(xiàn)卓越，例如鄭州至廣州的集裝箱運(yùn)輸，月均趟次從8-9趟增至11-12趟，油耗或氣耗從30升/百公里降至28-29升，年均節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本約2.2萬元。

T-shift 12 擋 AMT以智能化與輕量化設(shè)計(jì)，破解了物流行業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)AMT性能與可靠性的質(zhì)疑。高效傳動(dòng)與智能換擋技術(shù)提升運(yùn)輸效率，降低油耗或氣耗與維護(hù)成本，為物流企業(yè)創(chuàng)造顯著經(jīng)濟(jì)效益。

此外，300家AMT專屬服務(wù)站完成維修能力認(rèn)證，配備千萬級(jí)備件儲(chǔ)備，覆蓋全國(guó)；三級(jí)市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)團(tuán)隊(duì)（區(qū)域?qū)＜?、服?wù)專家、技術(shù)專家）提供本省24小時(shí)、跨省48小時(shí)的快速響應(yīng)；緊急供應(yīng)綠色通道與全天候保姆式服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。這種以用戶為中心的服務(wù)模式，結(jié)合33條智能化產(chǎn)線、400余臺(tái)國(guó)際一流設(shè)備、22項(xiàng)核心制造技術(shù)和頂級(jí)供應(yīng)商體系，將持續(xù)鞏固了一汽解放的市場(chǎng)口碑。

在市場(chǎng)內(nèi)卷化加劇、需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，T-shift 12 擋AMT以200萬公里超長(zhǎng)壽命、低故障率與低維護(hù)成本，推動(dòng)行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型。其智能舒適與穩(wěn)定可靠將為商用車行業(yè)后市場(chǎng)生態(tài)創(chuàng)新樹立標(biāo)桿，助力物流行業(yè)邁向高效、綠色、智能新格局。

作者：Ray

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳